☆ビートの点検と整備☆

先日ビートのオーナ様がご来店されて
交換のご依頼を受けました。
点検も実施しましてその結果


・ＥＣＵ
・クランク角センサー
・Ｏ2センサー
・ディストルビューター
の４つの部品を交換する事に。
全パーツの画像を撮ると膨大な数になるので
よいしょよいしょでＵＰします
ＥＣＵようはコンピューターですね。
ビートの場合、このＥＣＵが助手席の後ろに詰んであるのですが
交換はそんなに難しくはないです。注意するとすれば
長年経過している内装のパーツ、非常に折れやくなっていたり
収縮してネジ穴が合わなかったりする時があるので要注意です！

次にＯ２センサーですがビートの場合はエキゾーストをなぞってもらえれば
丁度エンジンの底あたりに付いてます。

こちらも交換します。

次にディストルビューターですが


ビートはボンネットではなく蓋が付いてます。
作業するときは必ずスクリーンは外しておきます！


蓋をあけるとスグにディスビが出てきます。
こちらも交換します。
プラグコードの順番さえ間違えなければ
特に難しい作業ではありません・・・
今回一番苦戦したのがクランク角センサーです。

タイミングベルトが露出させなければ外せなく
しかもいい感じに入り組んだ場所にあります。
何とか取り出して

左が新品で右が取り外したセンサーです。
樹脂らしき部分が完全に溶解してしまってます。。
もちろん交換です！

これで交換が終わりました。
ダイヤグチェックも試乗も問題ないです！

ビート誕生して２０年！
これからも大切にしてくださいね

☆記念撮影☆１１４

この度、ワゴンＲをご購入頂き
ありがとうございます

通りがかりでのご購入です
以前乗っておられた車両も
当店で引き取らせてもらいました

また近所を通りがかった時は、
是非とも遊びに来てくださいね

☆記念撮影☆１１３

この度、ミラをご購入頂きまして
♪有難うございます♪

ご近所でしたので
オーナー様のもとまで納車させていただきました
お仕事で乗られます
またお近くまで来られましたら
是非遊びに来てください

☆記念撮影☆１１２

この度、キャリイトラックをご購入くださいまして
ありがとうございます


ミニキャブからのお乗換えです
ミニキャブも弊社の方で引き取らせていただきました

キャリィでこれからもバリバリお仕事頑張ってくださいね
またお近くに来られましたらお店に遊びに来てください

☆記念撮影☆１１１

この度、ビートをご購入くださいまして
有難うございます


三重県からお越しくださいました！　
何とオーナー様はバイクのレーサーです
バイク好きの私からするともう雲の上の方ですね
お会いできて光栄でした

最近ホンダからビート用の新しいオーディオが発売されましたので
そちらも注文されました

またお近くまで来られた時は是非お立ち寄りください

☆記念撮影☆１１０

この度、ＭＡＸをご購入くださいまして
♪有難うございます♪

当店で２台目のご購入です！　


メッセージ有難うございます
大きい買い物をした時はそういう気持ちになりますよね＾ω＾
心機一転で頑張ってください！

またお車に何かございましたらお店までお越しください

★ズーマーのキック★

最近増えてきましたバイクの修理。
今回はズーマーのキックを見ます

キックした時に戻らなかったり
何か引っかかった感じになりキックが固まる
症状があるので早速分解します。

プーリカバーを外します。１０ｍｍネジがカバー回りに配置されてるので分かりやすいです。


ゴムパッキンが挟まってるのでネジを外してカタカタ揺らすと
ポロっと外れます´ω｀

キックの裏側です。
ベルト・金属の削りカスがビッシリとついて真っ黒ですね。
歯車、バネ、爪なぼの欠けや摩耗はほとんどないので交換はなしで
洗浄でいきます。

本来それなりに汚れても普段キックで始動していれば問題ないですが
セルばかりで掛けていると具合は悪くなります。

荒い油とブラシでひたすら掃除です！
すると

予想以上にピカピカに！

こちらも洗浄しました。


そして組み立て

この状態ですでにスームズすぎるくらい回るようになりました


カバーも元通りに取り付けてキックすると・・
画像でキックの部分が残像に！
バッチリ直りました



バッテリーも弱ってたので充電することにしました。
ズーマーのバッテリーは前の箱の中に納まってます。

セルで掛けるのは楽ですけど
たまにはキックで掛けてあげてくださいね

☆記念撮影☆１０９

この度ムーヴをご購入いただきまして
♪有難うございます♪

長浜からお越しくださいました
メッセージ有難うございます
また是非ともお近くに来られた時に
遊びに来てください(.>ω<)ｂ

☆記念撮影☆１０８

この度、スクラムトラックをご購入くださいまして
ありがとうございます


岐阜県からお越しくださいました！　
お仕事のパートナーとして
大事にしてくださいね！(*>ω<)b

またお近くに来られた時は是非遊びに来てください

☆ジャイロのキャブレターＯＨ☆

今回はジャイロＸの修理です(*´ω｀)
突然走行中にエンジンが吹かなくなり停止してしまい
そのままエンジンが止まるかと思えば最低限アイドリングは
キープしてるという症状です。

いろいろ原因は考えられますが、
良く聞くのは負圧コックの故障と
キャブレターの汚れ、詰まりによる不具合ですかね。

どちらにしろキャブレターとコックは同じ所に
付いてますのでまず外装回りからバラしていきます

このフェンダー部と上のダクトが付いてるパーツの２つなので
外すのは難しくはないです。
ネジは全部で５本です。

外装を取ると左側にキャブレターと負圧コックが見えました！
画像左側にあるのですかおわかりいただけただろうか・・・
エアクリーナーも取り外したいのでガードになっている部分
(画像：タイヤの内側の板)も外します。

裏にイグニッションコイルがあるのでそれを外しておきます。


ガードを取り外して出てきたのがエアクリーナです。
これも取り外します。

！？開けてみてビックリ！
フィルターが無いです・・・
長い年月をかけてボロボロになっていきキャブレターに吸い込まれていったのでしょう・・・


さてほぼ原因がわかる感じですが念の為に
負圧コックも点検しましょう。
コックの片方(インテーク側)のノズルを口で吸うと
反対側のノズルからガゾリンが出てきましたので
正常ですね。

残るはキャブレターの取り外しです。


すでに取り外してる画像ですいませんorz
注意するのは取り外した後にインテーク側に異物が入らないように
詰め物かテープで口を塞ぎます。（異物が入るとかなり大袈裟な作業になります）


そしてキャブレターをＯＨしていきます。

ドンドンバラしていき・・

洗い油やパーツクリーナー等で洗浄
汚れほホジホジと取り除いたりして
乾燥させればあとは逆の作業で組み立てていきます。
アイドリング等調節するネジらしきものがついてるのですがそれはまた
別の機会に。


組み付け完了！
キック３，４発で掛かりました
ふけ上がりも上々！
１０キロほど試走しましたが問題なさそうです＾ω＾